소피아 메트로 :지도, 설명, 사진
Sofia Metro는 1998 년 1 월 28 일에 커미셔닝되었으며 2012 년 8 월 31 일 현재 경로 길이가 31km 인 27 개의 스테이션에 2 개의 상호 연결된 회선으로 구성되어 있습니다. 지하철은 인구 밀도가 높은 지역을 도심과 연결합니다 : Lyulin-Mladost (1 호선-적색) 및 Nadezhda-Lozenets (2 호선-파란색).
지하철 건설은 1960 년부터 계획되었지만 1990 년대 말까지 불가리아의 수도는 지하 운송에 대한 필요성을 느끼지 못했습니다. 또한 프로젝트의 자금 조달이 불충분하여 대규모 계획 이행에 대한 작업 시작이 방해를 받았습니다. 계획 이행의 또 다른 부정적인 요소는 프로젝트에 따라 건설 작업이 수행되어야하는 깊이입니다. 소피아는 유럽에서 가장 오래된 도시이며 중앙 부분에 많은 역사적 지층이 있습니다. 그 증거는 Serdika 스테이션을 건설하는 동안 발견 된 수많은 유물입니다. 이제 당신은 트라키아와 로마 유적과 현대 건축의 특이한 조합을 볼 수 있습니다..
90 년대 후반, 인구 증가로 인해 주변에서 중앙으로 그리고 소피아로 매일 큰 승객 흐름이 형성됩니다. 도시에서 환경 문제와 효율적인 대중 교통 이용 문제를 해결해야 할 필요성은 소피아 지하철 건설의 시작이었습니다. 지하철에 대한 기술 및 경제 보고서 및 승인 된 도시의 마스터 플랜에 대한 불가리아 장관 회의의 비준 후, 라인 개발을위한 일반 계획은 주변에 확장 된 3 개의 직경 라인으로 구성되며 최종 길이는 63 개의 지하철 역이있는 총 길이 62km, 일일 승객 수는 110 만 실행 계획.
1982 년에 국립 문화 궁전의 거대한 단지를 건설하는 동안, 미래의 2 호선과 연결 터널의 일부인 두 개의 역이 건설되었습니다. 지하철 시스템의 건설은이 노선에서 시작되었으며, 이는 가장 많은 양의 여객 운송량을 설명해야했습니다. 1998 년 1 월 28 일, 18 년의 건설 공사 끝에 소피아 지하철이 마침내 문을 열었습니다..
소피아 지하철 영업 시간 및 티켓
소피아의 지하철은 오전 5 시부 터 오전 10시 30 분까지 운영됩니다. 사용량이 많은 시간 동안 열차 통행 간격은 4-5 분이며, 나머지 시간은 최대 15 분입니다. 지하철 및 기타 대중 교통 티켓에 대한 요금은 동일합니다. 지하철 카드는 역 홀의 자동 판매기와 매표소에서 구입할 수 있습니다..
