메트로 부다페스트 :지도, 사진, 설명
부다페스트의 지하철지도
부다페스트 메트로는 유럽에서 두 번째로 오래된 (런던 다음) 유럽에서 가장 오래된 전기 지하 철도 시스템입니다. 부다페스트 지하철의 첫 번째 노선은 1896 년에 지어졌으며 2002 년에 세계 문화 유산으로 지정되었습니다..
첫 번째 지하철 노선은 승객을 도심에서 안드라시 거리 (Andrassy Avenue)의 도시 공원으로 운송하는 수단으로 설계되었습니다. 헝가리의 Sejm은 1870 년 부다페스트 지하철 프로젝트를 승인했습니다. 건설은 1894 년에 시작되었으며 독일 회사 인 Siemens & Halske가 수행했으며 약 2,000 명이 가장 현대적인 장비를 사용했습니다. 이 노선은 개방 방식으로 지어졌으며 1896 년 5 월 2 일 (다뉴브에 Magyars가 도착한 천년의 해)에 지하철이 문을 열었고 Franz Joseph 황제가 행사에 참여했습니다..
원래 경로는 Vereshmarti Square에서 City Park까지 Andrassy Avenue를 따라 북동쪽에서 남서쪽으로 이어졌습니다. 길이는 3.7km였습니다. 이 선은 11 개의 지하철로 구성되어 있으며 지하 9 개, 표면 2 개로 구성되어 있습니다. 2 분의 통행 간격으로이 노선은 하루에 최대 35,000 명의 승객을 수송 할 수있었습니다 (현재 노선은 하루에 약 103,000 명의 승객을 지원합니다)
1895 년에는 북쪽에서 남쪽으로 그리고 동쪽에서 서쪽 방향으로 다음 두 개의 지하철 노선 건설 계획이 발표되었습니다. 두 번째 노선에 대한보다 자세한 계획은 1942 년에 시작되었으며, 건축 자체는 1950 년에 장관 협의회의 명령으로 시작되었습니다. 1955 년에 건축을 완료 할 계획 이었으나 1954 년부터 1963 년까지 재정적, 정치적 이유로 건축이 중단되었습니다. 그 결과, 7 개의 스테이션이있는 2 호선은 소련 전문가의 도움을 받아 1970 년 4 월 4 일에 문을 열었습니다. 2 호선은 해충에서 부다까지 다뉴브를 통과하는 유일한 경로입니다..
첫 번째 라인은 1970 년에서 1973 년 사이에 주요 수리를 거쳤습니다. 철도 차량이 교체되었고 왼쪽 트래픽에서 오른쪽 트래픽으로 전환되었습니다..
3 호선 계획은 1963 년에 시작되었고 1970 년에 다시 소련 전문가의지도하에 건설이 시작되었습니다. 첫 번째 음모는 1976 년에 문을 열었습니다. 오늘날 부다페스트에서 가장 긴 지하철 노선입니다. 라인 3의 개통과 함께 부다페스트 메트로는 식별을 용이하게하기 위해 메트로 다이어그램 및 표지판의 라인에 컬러 코딩 시스템을 채택했습니다. 첫 번째 줄은 노란색이고 두 번째 줄은 빨간색이며 세 번째 줄은 파란색입니다. 녹색은 통근 열차 네트워크를 나타내는 데 사용됩니다..
4 호선 건설은 오랜 역사를 가지고 있습니다. 계획은 1972 년으로 거슬러 올라갑니다. 최신 정보에 따르면 2014 년에 완공 될 예정이므로 다른 부다페스트 지하철 노선보다 건설 기간이 42 년 연장됩니다..
부다페스트 메트로는 매일 오전 4시 30 분부터 오후 11시 30 분까지 문을 엽니 다. 부다페스트 지하철 티켓은 도시의 모든 유형의 교통편에 유효하며, 자동 판매기, 지하철 매표소 및 도시 키오스크에서 한 번에 하나씩 판매됩니다. «책» 각 10 개 에서 퇴비 티켓 «서적» 그들을 찢지 않고 따릅니다. 단일 티켓은 퇴비화 후 1 시간 동안 유효합니다 (첫 번째-노란색 라인에서 한 시간 반). 컨트롤러는 경로에서 작동.
부다페스트 지하철 비디오 부다페스트 지하철의 사진
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부다페스트의 지하철지도
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부다페스트 지하철의 사진
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부다페스트의 지하철지도
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