키르기스스탄의 철도
키르기스스탄의 철도는 경제 분야에서 매우 중요합니다. 그들의 도움으로 국가는 다른 주와 연락을 유지하고화물 운송을 수행합니다. 키르기스스탄의 철도 길이는 약 425km입니다. 그들 모두는 Alma-Ata 및 Tashkent 도로에서 출발하는 막 다른 골목입니다..
키르기스스탄 철도의 특징
국가 남부의 고속도로는 중앙 아시아 철도에 속합니다. 이 구간에서는 여객 열차가 운행되지 않습니다. 화물 운송 방법이 적용됩니다. 키르기스스탄의 경우, 영토의 중앙 부분을 통과하는 철도 건설이 현재 매우 중요합니다. 이러한 길은 경제 파트너 인 중국과 공화국을 연결시킬 것이다. 계획된 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 노선은 중국의 철도를 우즈베키스탄과 연결 한 다음이란, 아프가니스탄 및 터키를 통해 유럽을 연결합니다. 키르기스스탄의 도로 구간의 예상 길이는 거의 270km입니다. 이 단일 트랙은 통전되지 않습니다..
철도 네트워크의 운영자는 국가 회사입니다 «키르기스 테 미르 졸루». 지리적으로 키르기스스탄의 철도는 남부와 북부의 개별 구역으로 나뉩니다. 국가는 철도 내부 통신을 거의 사용하지 않습니다. 동시에, 철도는 키르기스스탄과 이웃 국가와의 국제 관계에 매우 중요합니다. 철도의 북쪽 노선은 카자흐스탄 국경에서 비슈 케크까지 운행되며 비슈 케크 – 모스크바 노선의 일부입니다. 이 노선을 따라 매년 7 백만 톤 이상이 운송됩니다. 키르기스스탄 북부에서는 금속, 석유 제품, 광물질 비료와 같은화물이 철도로 도착합니다..
승객을위한 열차
여객 열차는 북쪽에서만 운행합니다. 비슈 케크에서 카자흐스탄까지 지점이 있습니다. 다른 지역에는 철도가 없으므로 국내 열차 티켓을 구입할 수 없습니다. 여객 및화물 운송은 주로 도로로 수행됩니다. 비슈 케크에서 일주일에 3 번 직항 여객 열차가 모스크바로 운행됩니다. 인터넷에서 티켓을 구입할 수 있습니다. 키르기스스탄으로가는 데 3 일이 걸리며 티켓 비용은 약 9000 루블입니다. 예 카테 린 부르크에서 키르기스스탄까지 기차가 운행됩니다. 승객은 예약석과 쿠페에서 좌석을 이용할 수 있습니다. 열차 스케줄은 키르기스스탄 철도 웹 사이트 www.ktj.kg에 나와 있습니다. 키르기스스탄의 여객 열차는 소련 시대에 지어졌으며 건축 기념물 인 비슈 케크 (Bishkek II) 역에 도착합니다..
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