라트비아의 철도-지도, 사이트, 사진
라트비아의 철도
라트비아 철도의 길이는 2200km가 넘습니다. 국영 회사 Latvijas dzelzcels는 국가의 철도 네트워크를 관리합니다. 자회사와 함께이 문제는 라트비아 전역의 여객 및화물 운송을 제공합니다. LDz 회사는 1919 년부터 존재 해 왔으며이 나라에서 가장 큰 것으로 간주됩니다. 보다 자세한 정보는 웹 사이트 www.ldz.lv에서 확인할 수 있습니다..
철도망 개발
라트비아 철도는 지난 세기 중반에 최대 길이에 도달했습니다. 1980 년대까지 급속한 발전 (전기 화, 기술 장비)이 이루어졌으며 1990 년대부터 네트워크 축소가 시작되었습니다. 이 기간 동안 노선의 해체, 승객 수 감소가있었습니다. 오늘날 모든 노선에서 여객 서비스를 이용할 수있는 것은 아니며,화물 운송은 리가 교차로 남쪽에 집중되어 있습니다..
라트비아 철도는 경제 발전에 매우 중요합니다. 철도 연결 덕분에 많은 산업 기업이 전국에서 일어 났고 상품의 매출이 증가했습니다. 지난 세기, Daugavpils시는 St. Petersburg-Warsaw의 고속도로에서 가장 중요한 환승 지점이었습니다. 얼마 후 주요 수송 허브가 나타납니다 : Dinaburg-Dvinsk-Daugavpils. 이를 통해 상품이 러시아에서 리가 항구로 운송되었습니다..
현재 Daugavpils 정션은 리투아니아, 벨로루시 및 러시아와 같은 국가의 정션에 있습니다. 상장 된 주와 아시아 국가의화물 열차가이 정션을 통과함에 따라 라트비아 철도의 중요성이 높아집니다. 라트비아 철도는화물 운송 분야의 선두 주자입니다. 화물의 대부분이 나라에 도착하는 것은 철도입니다.
여객 운송
여객 국제 열차는 정기적으로 전국을 운행합니다. 승객은 철도를 이용하여 리가에서 러시아 도시 (모스크바, 프 스코프, 상트 페테르부르크)로 여행 할 수 있습니다. 약 17 시간은 리가에서 모스크바까지, 13 시간은 상트 페테르부르크까지 이동합니다. 국경을 넘을 때 승객은 통제를 통과합니다 : 서류 및 수하물 확인.
라트비아의 주요 역은 리가의 중심에 있습니다. 상점, 카페, 키오스크 및 스낵바가 작동하는 활기찬 곳입니다. 플랫폼에 대한 액세스는 터널을 통해 이루어집니다. 국제선을 포함한 다양한 경로를 따라 메인 역에서 출발하는 열차. 현지 노선에는 디젤 열차와 열차가 사용됩니다. 그들은 Tukums, Jurmala, Liepaja, Jelgava, Daugavpils 등과 같은 방향으로 비행하며 많은 열차에는 Wi-Fi가있는 마차가 있습니다. 열차 시간표는 www.ldz.lv 웹 사이트에서 확인할 수 있습니다. 티켓 가격표에 변경 사항이 게시되었습니다..
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