루마니아의 철도
루마니아 철도의 길이는 11343km입니다. 국가의 산악 지형은 교통 이동을 복잡하게하므로 기차 여행은 상당한 시간 비용과 관련이 있습니다. 국가의 트랙 너비는 1435, 1000 및 1520 mm입니다. 일부 지역에서는 기차보다 버스로 여행하는 것이 좋습니다. 반면 많은 도로는 열악한 상태입니다. 루마니아는 도로와 철도의 재건과 현대화가 필요하다.
운송 시스템의 특징
철도 부문은 루마니아의 운송 구조의 기초입니다. 루마니아 도로의 평균 버스 속도는 60km / h입니다. 따라서 현지인들은 기차를 사용하여 도시 간을 여행하는 것을 선호합니다. 루마니아의 철도는 세르비아, 몰도바, 우크라이나, 헝가리의 선로와 접해 있습니다. 주요 노드는 Iasi, Constanцаa, Remnitz, Bucharest, Galati입니다. 국가의 수도 인 부쿠레슈티는 철도망을 통해 다른 정착촌과 연결되어 있습니다. 루마니아 철도 시스템은 CFR Marfă 및 Grup Feroviar Rom과 같은 운영자가 운영합니다.â엔 롤링 재고 수리 Remar.
루마니아는 바다에 편리하게 접근 할 수 있지만 이곳의 바다와 강 교통은 잘 발달되지 않았습니다. 최근 몇 년간 도로와 수상 운송의 발전 추세가있었습니다. 그러나 승객과 물품 운송에 대한 주요 부담은 철도에 있습니다. 국가는 해상과 철도로 국제 관계를 유지합니다..
루마니아 여객 열차
이 나라의 철도 시스템은 손상되었지만 구식입니다. 롤링 스톡을 업데이트해야합니다. 큰 합의 사이에서 작곡 «파란색 화살표», 편안합니다. 루마니아에는 단거리 노선을 운행하고 각 역에서 정차하는 개인용 카테고리의 여객 열차가 있습니다. 이 열차는 가장 저렴하고 느립니다. 장거리에 걸쳐, 아 셀러 라트 열차는 여객 열차보다 빠르게 움직입니다. 빠른 제형은보다 편안하고 비싸다고 여겨진다. 가장 편안하고 빠른 열차는 인터 시티입니다.
루마니아 열차 티켓은 미리 구입하는 것이 좋습니다. 이것은 SNCFR에서 전화로 할 수 있습니다. 스케줄과 노선은 웹 사이트 http://www.cfr.ro에 나와 있습니다. 여객 열차는 혼잡 한 시간 동안, 특히 교외 개인 열차를 위해 혼잡합니다. 그러한 열차의 장점은 저렴한 여행입니다.
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