오렐 공항
Oryol의 공항은 도시의 남서쪽으로 6 킬로미터 떨어져 있습니다..
최근까지 공항은 최대 이륙 용량 98 톤의 대형 항공기 보잉 737 및 747, TU-154를 받았습니다..
오늘날 공항은 그 운명에 대한 기대감으로 가득 차 있습니다..
역사
Orel의 항공 비행 역사는 1911 년으로 거슬러 올라갑니다. 복공 비행기가 지방 위로 날아 갔으며 최초의 러시아 조종사 S.I. 우 치킨.
그리고 1921 년에, 이전의 Oryol 경기장에서 그들은 Oryol에서 모스크바까지 정기 비행을 운영하는 최초의 공항을 조직했습니다. 1923 년에 비행이 확장되었으며 이제는 모스크바-Oryol-Kharkov-Tiflis가되었습니다..
지난 세기의 30 년대 초에 도시에 2 개의 공항이 재건되었습니다.
- 비포장 활주로가있는 지역 항공사 공항. 여기에는 승객 체크인 카운터, 안내 데스크, 왼쪽 수하물 사무실, 경찰 및 수하물 검사 지점을 갖춘 승객 용 두 건물과 엽서 및 신문 자동 판매기도 포함됩니다. 엄마와 아이의 방이 일했다.
- 군 비행장. 점령 중 제 2 차 세계 대전 중에 51 기 대대가 이곳에 배치되었습니다 «루프트 바페 오스트». 독일군은 비행장을 대대적으로 정비하고 활주로를 재구성했습니다..
제 2 세계 비행장 끝 «남쪽» Orel에서 삭제되고 완전히 복원되었습니다..
1981 년 군용 비행장은 지역 항공사의 공항과 결합되어 민간인으로 이전되었습니다..
1991 년부터 공항은 항공사와 협력하고 있습니다 «이글 비아», 항공기 TU-154, YAK-40, TU-204를 보유하고 있습니다. 그러나 90 년대 후반, 회사는 파산을 선언했다. 항공사로 대체 «트랜스 아에로», 이후 활주로 수리 및 터미널 건물 재건.
1999 년 Orel-Moscow 항공 서비스는 오랜 휴식 후 복원되었습니다. 모스크바뿐만 아니라 민스크, 사라 토프, 펜자 및 기타 러시아 도시로의 비행이 시작되었습니다. 미래에는 새로운화물 및 여객 터미널, 새로운 앞치마를 건설하고 해당 인프라를 개발할 계획이었습니다..
그러나 2004 년에 항공사는 «트랜스 아에로» 상트 페테르부르크로 위치를 변경 한 후 Orel의 공항은 점차 감소하기 시작했습니다. 불행히도 Orel의 공항은 오늘날 러시아 연방 민간 비행장 목록에서 제외되었습니다..
오렐 공항 사진
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