카자흐스탄의 철도
잘 발달 된 철도 네트워크는 카자흐스탄 공화국의 특징입니다. 총 길이는 14,000km입니다. 4 천 km 만 전기 일부 구역에서 카자흐스탄의 철도는 러시아와 키르기스스탄의 철도 관리국에 의해 통제됩니다..
철도 운송은 승객 매출의 57 % 이상,화물 운송의 69 %를 차지하기 때문에 주에서 매우 중요합니다. 구소련 국가 중 카자흐스탄은 가장 진보적 인 철도 부문을 보유하고 있습니다. 철도 네트워크의 운영자는 회사입니다 «카자흐스탄 철도», 그의 사무실은 아스타나에 있습니다. 당신은 웹 사이트 http://www.railways.kz에서 열차 시간표를 볼 수 있습니다.
어떤 열차가 사용됩니까?
철도의 철도 차량은화물, 승용차, 탱크차 및 견인차 (디젤 기관차, 디젤 열차, 전기 열차 등)로 표시됩니다. 철도 부문은 생산 인프라에서 중요한 연결 고리입니다. 카자흐스탄에는 항해가 가능한 강과 바다로의 접근이 없지만 광대 한 영토와 저개발 된 자동차 분야가 있습니다. 이러한 조건은 철도 운송이 가장 중요합니다. 카자흐스탄의 철도는 높은 기술 및 생산 잠재력을 가지고 있으며 최근 몇 년간 꾸준히 증가하고 있습니다..
러시아, 모스크바, 사마라, 첼 랴빈 스크, 옴 스크, 바르나 울 등과 같은 러시아 도시와 직접 통신하려면 철도 통신이 필요합니다. 장거리 열차는 러시아 수도에서 카자흐스탄까지 끊임없이 운행합니다. 정기 항공편은 나열된 도시에서 Pavlodar, Karaganda, Alma-Ata 및 Astana로 연결됩니다. 철도는 카자흐스탄을 다른 주 (키르기스스탄, 중국, 우즈베키스탄)와 연결합니다. 기차로 전국을 여행하는 것이 매우 편리합니다. 대규모 정착촌 사이에서 기차가 정기적으로 운행됩니다. 웹 사이트 railways.kz에서 티켓의 가용성에 대해 알 수 있습니다..
조건 및 티켓
카자흐스탄 열차에서는 쿠페, CB, 일반, 예약석과 같은 러시아어와 비슷한 열차가 사용됩니다. 승객의 조건은 러시아 연방 열차의 조건과 다르지 않습니다. 알마티-파블로 다르, 알마티-아스타나, 알마티-코스타 나이 등 주요 노선은 스페인산 자동차를 갖춘 고속 열차가 매일 알마티와 아스타나 사이를 운행합니다. 이 열차에는 관광, 비즈니스 및 그랜드 세 종류의 자동차가 있습니다. 고속 열차 티켓 비용은 약 2000 루블 (약 9800 텡게)입니다. 정기 열차 티켓은 7000 개 텐게로 구입할 수 있습니다. 열차 티켓을 구입하려면 다음 가상 플랫폼을 사용할 수 있습니다. https://epay.railways.kz.
