태국의 버스-가장 편리하고 저렴한 교통 수단
나는 태국에서 버스로 여러 번 여행했으며 항상 좋은 버스, 심지어 2 등석이있었습니다. 분명히 나는 까다 롭지 않고 공간이 많이 필요하지 않으며 에어컨에서 완전히 감싸줍니다. 그러나 일등석 버스가 완전히 존재하지 않는 것으로 판명되면 화장실의 유일한 장점은 화장실이었습니다. 이것은 티켓이 뒷좌석에만 있었기 때문에 접히지 않았기 때문입니다! 버스가 밤에 있고 좌석이 앉을 수만 있다고 상상해보십시오. 게다가, 그것은 위로부터 무자비하게 불고 있었고,이 얼음 흐름을 막을 것이 아무것도 없었습니다. 솔직히,이 버스는 1 등석으로, 최대 2 등석까지 올라가지 않았으며, 어떤 종류의 오래된 버스였습니다. 버스 회사의 이름이 기억 나지 않아 죄송합니다 ...
미래에 그러한 펑크를 피하기 위해, 나는 타이어에 대한 지식없이 가능한 한 버스 정류장에서 버스 회사의 클래스에 대해 더 자세히 배우고, 어떻게 그리고 무엇을 타는 지에 대해 더 많이 배우려고 노력했습니다. 모든 것이 흐르고 변하고 있지만 여전히.
기사의 내용
버스 티켓 구매
온라인으로 온라인으로 항공권을 구매하는 방법
티켓을 예약 할 수있는 일부 버스 회사 사이트가 있지만 편리하고 이해할 수없는 사이트는 아닙니다. 예를 들어 유명한 버스 회사 인 Nakonchai Air에는 태국 웹 사이트가 있습니다. 따라서 대부분 버스 정류장에 가서 구입합니다. 당신이 필요한 것을 손가락으로 설명해야하기 때문에 누군가에게 어려울 수 있지만 (영어를 모르는 경우). 특히, 이것은 푸켓 일부가 아니라 실제로 발음하거나 발음 할 수없는 곳으로가는 티켓이 필요할 때 적합합니다. 여기에서 결제에서 결제로 이동하여 어디에서 설명해야하는지 설명하려고합니다..
버스 / 기차표 12GO.asia를 예약하고 구입할 수있는 사이트 (러시아어, 영어)가 최근에 나타났습니다. 이제는 그러한 기회가있는 유일한 서비스입니다. 매우 편리합니다. 아직 모든 방향이 아니고 인기있는 방향 인 것은 유감입니다. 카드 또는 PayPal로 결제 전자 버스 티켓.
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현장 티켓 구매 알고리즘
야간 버스에서 가능한 한 편안하게 타려면 특정 알고리즘을 선택했습니다. 그러나 일반적으로 타이의 버스는 일반적으로, 특히 우리가 어떤 방향으로 장거리 이카루스를 죽인 후에 우수합니다. 나는 알타이에서 폐허가 된 것을 결코 잊지 않을 것입니다..
원칙적으로이 알고리즘은 인터넷을 통한 구매에도 적합하지만 버스 그림과 박스 오피스의 좌석 위치를 직접 볼 때 어떻게 든 탐색하기가 더 쉽습니다. 조건부 체계에 주목합니다.
같은 방향으로 여러 번 통과하면 버스 회사 이름으로 특정 알고리즘을 기억할 수 있습니다. 예를 들어, Bangkok-Chiang Mai 방향의 경우 : Sombat tour (Vip 24, Vip 32) => Nakonchai Air (First, Gold) => Transport 999 (Vip) => 다른 회사.
태국 내 버스 정보
버스는 어떻게 생겼습니까?
버스 티켓 클래스
나는 한때 위안의 감소 정도에 따라 VIP, First 및 Second의 세 가지 클래스가 있다고 썼습니다. 어디에나 에어컨이 있지만 화장실은 처음 두 개에만 있으며 마지막 클래스의 버스는 일반적으로 더 작습니다. 그러나 모든 것이 간단하고 명확하지는 않습니다. 첫째, 버스 회사는 자체 그라데이션 (아래 예)을 가질 수 있고, 둘째로 VIP-First 클래스는 First와 매우 다르기 때문에.
예를 들어, 이러한 그라데이션은 다음과 같습니다.
-일등 VIP 24 석 (3 열, 폭)
-일등석 VIP 32 석 (연속 4 석)
-2 등석 40 석 (42.47, 50 이상), 보통 단순히 2 등석.
또는:
-VIP-24
-VIP-32
-먼저
또는:
-첫 번째 (1 차)
-두 번째 (2 차)
목록을 기준으로, 티켓을 구매하기 전에 버스의 좌석 수를 확인하는 것이 가장 쉬울 것입니다. 이는 버스 회사가 클래스를 호출 한 방식에 관계없이 항상 작동해야합니다. 그들은 종종 단순히 글을 쓸 수 있다고 말합니다. 퍼스트 클래스는 실제로 아무 것도 말하지 않습니다. 그러나 버스의 좌석 수를 알고 있다면 그림이 더 명확합니다. 버스에 24 석 또는 32 석이있는 경우, 사람의 크기는 평균치가 아니며 클래스는 편안한 수준에 해당합니다. 최고 등급 (24 석)과 나머지 좌석의 주요 차이점은 2 + 2가 아니라 3 열 (2 + 1)입니다..
또한 버스 회사의 창에 버스 그림이 붙어서 결론을 얻을 수도 있습니다. 따라서 최대한의 편의를 위해 최소 좌석 수 (약 24 명), 가장 비싼 항공권, VIP 접두사를 선택합니다. 그건 그렇고, VIP 버스에서 일반적으로 티켓 가격에는 정류장 중 하나의 음식이 포함됩니다.
특정 버스 회사
가격, 클래스 및 설명이 포함 된 몇 가지 구체적인 예입니다. 가격은 정보 제공 용입니다. 방콕-치앙마이, 경로 길이 750km, 1 바트 ~ 1 문지름. 남부와 같은 다른 지역에서는 버스 회사가 다를 수 있습니다.
나콘 차이 에어 (NCA)
일등석 (21 석)-876 바트
골드 클래스 (32 석)-657 바트
실버 클래스 (40 석)-BKK- 월드컵 노선을 거치지 않음
이코노미 클래스 (47 석)-BKK 월드컵을 거치지 않습니다
http://www.nca.co.th/
퍼스트 클래스 티켓은 출발 2 ~ 3 주 전에 만 구매할 수 있으며 개인적으로이 옵션을 좋아하지 않기 때문에 골드만 사용했습니다. 그래서 나는 개인적으로 골드 클래스를 좋아했습니다. 마사지 의자는 없지만 처음에는 좌석이 더 좁고 좌석은 더 좁습니다 (4 행). 화장실이 있고, 충분한 공간이 있으며, 좌석이 거의 수평으로 배치되어 있으며, 각각에는 격자 무늬가 있으며, 물, 스낵 및 버터를 유통합니다. 실버와 이코노미는 시도하지 않았지만, 그리 오래 가지 않을 때 짧은 방향으로 만 제공되는 것으로 보입니다..
이 회사는 자체 버스 터미널을 가지고 있지만 원칙적으로 터미널이 멀리 떨어져 있으면 버스 정류장에 매표소가 있으며 일반 버스 정류장에서 승객을 태우기 위해 전화합니다..
솜뱃 투어 (Pombat tour)
VIP-24-789 바트
VIP-32-657 THB
일등석 (40 석)-563 바트
http://www.sombattour.com/
버스 정류장의 매표소에서 태국인의 응답으로 판단하면 Nakonchai 항공보다 훨씬 많은 항공편이 있으므로 티켓을 구입하기가 훨씬 쉽습니다. 개인적인 경험에서 : 출발 당일 방콕-치앙마이 노선에 모든 수업이 있었고 Nakonchai Air에는 티켓이 전혀 없었습니다. 목격자들은 그가 더 과장된 마무리보다 열등하지 않다고 말하며, 좌석 만 가죽이 아니며, 밤에는 미끄러질 수 없기 때문에 이것은 플러스입니다. VIP 클래스에는 Nakonchai의 첫 번째와 마찬가지로 마사지 의자가 있습니다..
교통 (정부) 999-주 버스
VIP 876 바트 (20.00, 21.00)
일등석 563 바트 (18.30, 21.40, 23.00)
2 등석 438 바트
주 버스와 나는 그들을 가장 자주 운전했다. 나는 VIP를 제외한 모든 수업에 갔다. 처음 두 수업은 물과 간식을 제공하며 화장실이 있습니다. 저에게있어 최고의 옵션 중 하나는 태국에서 더 많은 방향으로 나아가는 것입니다.
카오산에서 환승
많은 사람들은 카오산에서 버스를 탈 수 없다고 말합니다.이 버스는 순전히 관광 버스이므로 수하물없이 또는 목적지의 일부만으로 목적지에 도착할 수 있습니다. 나는 항상 버스 정류장에서 나가기 때문에 직접 말하지 않을 것입니다. 최근까지 이러한 공포 이야기에 대해서는 알지 못했습니다. 이미 휴식 차에 기차표가 없었기 때문에 Hua Lamphong 기차역에서 한 번만 운전했습니다. 잼의 경우, 버스 자체가 좋았고 수하물에 문제가 없었지만 버스 티켓에 대해 1.5-2 배의 초과 지불이 단 하나였습니다. 그러나 나는 그런 규칙을 가지고 있습니다. 버스, 노트북, 카메라 및 모든 액세서리의 수하물에 가치가있는 것을 절대로 넘겨주지 않습니다..
또한이 문제는 카오산 미니 버스와 관련해서는 안된다는 점에 주목하고 싶다. 수하물은 잘 보이기 때문에 야간 버스 도난에 대해서만 포럼에 글을 썼다. Chumpon에서 버스 티켓 + 페리를 판매하는 Lompraya의 회사 (이는 Samui, Phangan 또는 Tao를 필요로하는 사람들을위한 것입니다)에는 자체 버스가 있으며 이에 대한 불만은 없습니다.
그들은 또한 이동에 페리가 포함될 때 물류에 어려움을 겪고 있다고 기록합니다. 일부는 환승역에서 많은 시간을 기다리는 10 회 환승을합니다. 때로는 여행의 일부가 좋은 버스에 있고, 일부는 거의 픽업 송터 등입니다. 그래서 나는 카오 산행 항공편이 판매되는 버스를 믿지 않을 것입니다. 어쨌든, 나는 모든 사람이 항상 주에가는 것이 좋습니다 방콕 버스 정류장.
여행사에서 환승
다시 한 번, 공포 이야기는 카오산의 여행사에만 관한 것이므로 버스 티켓을 구입하지 않고 다른 곳이나 도시에서 구입하면 문제가 발생하지 않습니다. 어쨌든 여행자의 누군가가 이미이 방향으로 어떻게 여행했는지 알아내는 것이 좋습니다. 그러나 나는 대부분의 경우 주 버스를 사용합니다. 내가 최근에 여행했지만 코창에서 방콕으로 이동 모든 것에 만족했습니다. 버스는 좋았고 편안했고 충분한 공간이 있었고 물건이 안전하게 도착했습니다..
추신 그리고 당신은 우리 친구의 블로그에서 읽을 수 있습니다-태국의 철도를 사용하는 방법, 매우 훌륭하고 자세한 기사. 아니면 나를 가질 수있어 여기 블로그를 참조하십시오, 나는 또한 자동차 클래스, 티켓 비용 및 구매에 대해 썼습니다..