만일을 대비하여, 우리가 M4 고속도로를 어떻게 운전했는지 알려 드리겠습니다. 아마도 누군가가 유용 할 것입니다. 그래서, 1,500 km의 전체 여행은 우리를 3 일 걸렸다. 그리고 우리가 하루 동안 Divnogorye로 운전하는 길에, 그것은 거의 길 위에있다. 원칙적으로 모스크바에서 겔 렌지 크 / 소치 / 아나 파 까지의이 경로는 하루 (18-25 시간)에 극복 할 수 있지만, 특히 밤에 한 좌석에서 긴 운동을 좋아하지 않으며 당신을 바꿀 사람이 없으면 위험이 정당하지 않습니다. 500km를 달리는 것이 가장 많으며 운전자는 집중력을 잃지 않습니다. 또한 우리는 여행을 여행으로 인식했기 때문에 서두를 곳이 없었습니다..
신속하고 정차하지 않으려면 비행기로 (Avialesales / Skyscanner를 통해) 실제로 더 빠르고 더 안전하고 더 안전합니다. 또한 2 주 안에 휴가를 보낼 때 많은 물건이 필요하지 않습니다 .3 인 가족은 각각 20kg의 가방 3 개를 가져야합니다. 그러나 여기서 마스터는 원하는대로 마스터입니다. 우리는 한 달 또는 그 이상 운전 했으므로 우리와 함께 많은 쓰레기와 운동을 할 수있는 차가 필요합니다..
기사의 내용
일반
간단한 인상
우리의 길은 결국 조금 바뀌 었습니다. 우리는 Anapa에서 며칠 동안 모래 사장에 머물기로 결정했지만 결국 우리는 재활을 위해 여기에 붙어있어 마지막 날에 들어갈 수있었습니다. 따라서 우리는 3 주 동안 Anapa에있을 것이고, Gelendzhik을 향해 갈 것입니다. 캠핑 (추워지지 않으면) 소치. 다시는 아무것도 바뀌지 않으면.
2 년 전 Gelendzhik에 대한 마지막 여행 후, 나는 아기와 함께 여행. 다시 작성하는 것이 옳습니다. 그때가 얼마나 어려웠는지 지금은 훨씬 쉬워졌습니다. 모든 것이 상대적입니다. 예, Yegor는 여전히 카시트에서 자지 않지만 하루 종일 앉을 수 있습니다! 물론, 그는 끊임없이 재미를 포기하지 않는 한 🙂 그래도 그는 더 침착 해졌고 여행 전에 바로 구입 한 레고 디자이너와 함께 적어도 무언가를 가져갈 수 있습니다. 그리고 이제는 하루가 아닌 잠을 멈춰야했습니다. 일반적으로, 나는 이전 시간을 반복하는 것을 매우 두려워했지만 일어나지 않았습니다. 아이가없는 것보다 아이와 함께 타기가 더 어렵지만, 우리에게는 이미 매우 현실적이고 심지어 현실적입니다. 특히 하룻밤 머무르는 경우.
주차장과 흡연 마차가있는 화장실은 가장 큰 인상을 남깁니다. 불행히도 5 년 동안 아무것도 변하지 않았습니다. 유쾌한 길에서 길은 더 좋아졌고 시선 주변의 창공은 어디에서도 사라지지 않았습니다. 그러나 아래에 더 자세히 설명되어 있습니다..
모스크바 -Voronezh-Rostov-Anapa-Gelendzhik-Sochi 경로
이틀 밤을 가면 보 로네시 지역과 로스토프 나도 누에서 가장 최적의 장소입니다. 따라서 경로는 500km의 3 개 섹션으로 나뉩니다. 한편으로,이 도시들은 같은 곳에 주택이 가득합니다 에어 비앤비 (링크는 서비스에 대한 자세한 내용과 20 달러 보너스입니다), 도시에 들어가서 떠나는 데 시간이 걸리므로 구하기 위해서는 도시가 아니라 길가의 호텔에 머무르는 것이 좋습니다.
일반 아파트는 1,500-2,000 루블이므로 아파트를 추천 할 수 있습니다 (아파트를 추천합니다) 보 로네시, 로스토프 나도 누), 비슷한 호텔은 2 배 더 비쌉니다..
우리가 보로 네시와 로스토프에 머물렀던 아파트
예를 들어, 낮에는 모스크바를 떠나 밤에 보로 네시로 가서 호텔에서 밤을 보내고 호텔에서 이른 아침 바다로 곧장 이동하는 등의 방법으로 하루 밤만으로 경로를 계획하십시오. 또는 로스토프 (Rostov) 앞에서 하룻밤을 계획하십시오.이 경로는 모텔과 개인 주택이있는 여러 정착지를 통과합니다..
까다로운 여행자는 일반적으로 길을 따라 (숲의 벨트에서) 텐트에서 밤을 보낼 수 있습니다. «트럭 운전사» 쉬지 않고 밤새 18-25 시간을 타십시오. 나는 개인적으로 내 가족을 위험에 빠뜨리고 싶지 않기 때문에, 특히 밤에 피곤하고 집중력을 잃기 때문에 큰 운반을하지 않으려 고 노력합니다. 예,이 1,500km를 한 번에 운전할 수는 있지만 이유가 없습니다..
모텔, 카페 및 기타 서비스는 종종 길을 따라 있습니다.
최종 목표가 소치 인 경우 Tuapse-Sochi 섹션을 돌아 다니지 않고 휴식을 취하지 않으면 뱀과 교통 체증이 있으며이 세그먼트는 평소보다 2-3 배 이상 시간이 걸릴 수 있습니다 (부드러운 섹션과 비교할 경우). 이상적으로는 아침에 일찍, 차가 적거나 밤에 운전하십시오. 내가 소치로 운전할 때 평균 속도는 45km / h였으며 때로는 언덕에서 그리워도 일방 통행 (수리)과 트럭이있는 섹션이 있었지만 전반적으로 여전히 빨리 운전할 수 없었습니다. 소치에 가깝고 정상적인 속도입니다. 정착지 (그리고 그들은 저기 있습니다)에서 70km / h의 고속도로에서 종종 40km / h의 제한이 있습니다..
Gelendzhik에서 나는 보통 Dzhubga를 간다. 나는 거기에서 더 평온한 길을 좋아하지만 Novorossiysk를 통과하는 옵션이 있습니다. 로스토프에서 100km 떨어진 카네 브 스카 야 (Kanevskaya) 마을로 M4 고속도로를 떠나 100m 떨어진 아나 파 (Anapa)로 가서 슬라 yan 스크 온 쿠바 니 (Slavyansk-on-Kubani)의 티마 셰프 스크 (Timashevsk)를지나 테 묵크 (Temryuk) 방향을 따라 운전하는 것이 좋습니다. 슬라 yan 스크 이후 아나 파로 출발해야합니다.
여행 시간
위에서 쓴 것처럼, 그것은 모두 당신이 도로에서 밤을 보내고 자하는 금액과 당신이 원하는지 여부에 달려 있습니다. 우리는 가족과 함께갔습니다. 그래서 2 박을했습니다. 결과적으로 길은 매우 편안한 속도로 3 일이 걸렸습니다..
나는 아들러에서 모스크바로 혼자 (비행기로 날아 갔다) 돌아갔다. 나는 26 시간 안에 탔다. 그 중 약 5 명이 차에서 잤다. 즉, 도로 자체는 21 시간이 걸렸습니다. 꽤 정상적인 것 같아요. 긴 수면 정지를 제외하고 20-25 시간 어딘가에 계산해야합니다..
M4 고속도로
줄무늬와 코팅
흑해로가는 길에 나는 이미 여러 차례 여행을 갔고, 왕복으로 약 3 번, 자동차로 약 3 번 갔다. 트랙은 느리지 만 더 좋아집니다. 우선, 그들은 모스크바에서 Goryachiy Klyuch까지 각 방향으로 거의 두 개의 스트립을 만들었습니다. 그러나 불행히도 여전히 하나의 차선이있는 섹션이 있습니다. 예를 들어, 보 로네시 (Boronezh) 지역에서는 약 70km 길이의 Losevo-Pavlovsk-Verkhny Mamon 마을 근처에 있습니다. 또한, 수리가없고, 각 방향으로 스트립 만 있고, 팽창의 힌트가 없다. 그리고 로스토프 지역의 또 다른 조각. 로스토프 나도 누 이후 사마르 스코 예 (Samarskoye) 마을과 쿠쉬 초브 스카 야 (약 40km) 마을 사이에 이미 로스토프 지역의 수리가있다. 로스토프 (Rostov) 지역에서도 보 로네시 (Boronezh) 지역에서와 같이 가장자리가 다가오는 금속 분리기가 주기적으로 사라지고 표시가 사라지고 범프, 균열 등이 나타납니다 (이미 어둡고 불편한 상태). 실제로 모스크바와 보 로네시 사이의 M4의 가장 좋은 부분은 이론적으로는 끝났습니다. 기다릴 것이다 🙂
Goryachiy Klyuch 이후 추월을 위해 정기적 인 차선이있는 1 차선 통행. 그녀는 자주 거기에 나타납니다. Dzhubgi에서 Tuapse에 이르기까지 동일한 패턴은 거의 동일하며 작은 뱀과 세 번째 차선 만 있습니다. 투 압세에서 소치까지의 구불 구불 한 뱀이 있으며 추월 할 방법이 거의 없습니다. Dzhubga에서 Geledzhik까지 하나의 차선이 있지만 뱀이 거의 없으므로 사이트가 빨리지나갑니다..
대부분의 M4는
로스토프에서 아나 파까지 많은 트럭과 오래된 KamAZ 트럭이 달린 1 차선이 있으며 Temryuk 고속도로에서 아나 파로 향한 후에야 사라집니다. 우리는 네비게이터 우회 도로 (우리는 로스토프에서 아조 프로 여행 한 다음 도시 우회로 이동)를 돌아 보려고했지만 일부 지역에서는 나쁜 도로가 있으며 거리가 일반적으로 길지만 자동차가 거의 없다는 장점이 있습니다. 이길 지 모르겠다.
때때로 파도로 뒤덮인 아나 파로가는 길
벌금과 카메라
도로를 따라 많은 카메라가 있으므로 속도 제한을 준수하지 않으면 벌금을 물어야합니다. 그러나 더 나은 것은 우리 모두가 더 살아있을 것입니다. 어디서나 최대 허용 속도 +15의 속도로, 즉 90km / h가 허용되면 115km / h를 운전했습니다. 유료 사이트를 제외한 모든 곳에서 그러한 제한이 있습니다. 유료 인 경우 110km / h이고 그중 하나는 130km / h입니다 (원하는 경우 145km / h 운전 가능).
전체 여행에 대해 나는 500 루블에 대해 단 하나의 벌금을 받았다. Voronezh 지역 어딘가에서 마을에서 83km / h 대신 운전했습니다. 이상하게도 보통 나는 천천히 느려.
유료 지역
M4에는 총 8 개의 유료 사이트가 있습니다. 그들 모두는 Mosca와 Voronezh 사이에 있지만 더 많은 것을 할 계획입니다. 시각적으로, 그들은 경로의 다른 섹션과 거의 다르지 않습니다. 나는 심각한 차이점을 발견하지 못했습니다. 130km / h의 허용 속도는 고속도로로 위치한 나머지 M4 세그먼트와 마찬가지로 나머지 110km / h에서 한 조각으로 만 이루어졌습니다..
가격 : 플롯 당 35-120 루블, 밤에는 관세가 저렴합니다. 또한 섹션 중 하나에서 떠날 때 수표를 다시 표시해야하므로 수표를 버리지 마십시오..
2016 년 M4 가격, 야간 요금 확인
M4 유료 지역, 현금 또는 신용 카드로 결제
여행 및 급유
우리는 루 코일에 주로 머물렀다. 길거리에는 간식으로 화장실, 미니 마켓, 놀이터, 테이블이 있었기 때문이다. M4 Lukoil 급유소의 적어도 절반에는 이런 식으로 장비가 장착되어 있습니다. 지도에서, 만약을 대비하여, 나는 보 로네시 이후에 매우 큰 Luikoil을 발견했습니다. 거기서 당신은 정상적으로 먹을 수 있고 그늘에 서 있습니다. 이전 Lukoils에서 카페에는 커피 / 차와 빵 만 있었지만 여기는 직선입니다.
잘된 Lukoil – 많은 주유소에는 놀이터와 스낵 테이블이 있습니다.
우리는 M4에서 점심을 먹었다
Lukoil에서는 야채를 무료로 먹을 수 있습니다
주간 수면을위한 필수 정지. 그의 턱으로 장난감을 보유
근처에는 역사가 어려운 아름다운 곳인 Osetrovsky 브리지 헤드가 있습니다.
러시아 확장 주변 ... 백그라운드에서 M4
큰 루 코일
큰 루 코일
대형 주유소 Lukoil이 있으며 미니 마켓, 본격적인 카페, 시민 화장실, 어린이 놀이터 및 길거리에 먹을 수있는 테이블이있는 지역이 있습니다..
대형 주유소 Lukoil이 있으며 미니 마켓, 본격적인 카페, 시민 화장실, 어린이 놀이터 및 길거리에 먹을 수있는 테이블이있는 지역이 있습니다..
이 주유소의 영토는 매우 커서 많은 사람들이 그 끝 부분에 서 있었고 그림자가 있고 테이블이있는 벤치가 있습니다. 그래서 사람들은 아무데도 가지 않기 위해 열이 나는 악취가 나는 칸막이의 필요성을 즉시 완화했습니다. 화장실까지 100 미터 걸어가는 게으름조차 놀라지 않았지만 악취가 아무도 귀찮게하지 않았다는 사실에 사람들은 조용히 앉아서 먹었습니다. 흠.
누군가 모른다면 길을 따라 주차장도 있습니다. 그러나 그들은 그것을 가볍게, 즐겁게 생각하지 않습니다. 많은 쓰레기와 죽은 화장실이 죽습니다. 또한, 주차장에 불법 카페와 같은 일종의 인프라가있는 경우 훨씬 많은 sracha가 있습니다. 따라서 주유소에서 또는 단순히 산림 벨트 또는 카페가없는 주차장에서 휴식을 취하는 것이 좋습니다. 그리고 그런 미니 라이프 해킹, 만약 당신이 여전히 붉은 벽돌 화장실에 가기로 결정한다면, 주차장에 가지 말고 버스 정류장에 가십시오..
인프라가있는 주차 공간 (예 : 카페)
카페는 이렇게 표현할 수 없어요.
주차 화장실은 슬픈 광경을 선물합니다
정류장의 화장실은 깨끗하지만 아첨하지 마십시오
정거장에 많은 쓰레기
M4에 주차하는 대신 연석 어딘가에 멈출 수 있습니다
동시에 일몰을 즐기고 쓰레기를 망치고
다른 뉘앙스
나는 그러한 기능을 발견했다. 왼쪽 차선의 흐름은 140-160km / h, 오른쪽 80km / h 어딘가에 간다. 따라서 100-120km / h로 가고 싶다면 차선 중 하나가 적합하지 않으므로 항상 서로 변경해야합니다. 그러나 불편하다.
Rostov-on-Don 이후 한 차선 도로가 나에게 맞았지만 Temryuk Anapa로 여행하는 사람들에게는 더 그렇습니다., 크림 (Port Kavkaz), 즉 M-4에서 오른쪽으로 출발합니다. 우리는이 마지막 스트레칭을 아주 오랫동안 연속 마차로 운전했습니다 (명백히 포트 코카서스로갑니다). 트럭을 죽이면 50-60km / h를 따라 끌 수있을뿐만 아니라 연기가 퍼지면서 캐빈 필터를 저장할 수 없습니다. 천식이 있으면 어떻게합니까? 추월하기가 어렵고 스트림은 연속적입니다. 먼저 허용 하중이 초과되어 무게가 2 ~ 3 배 이상 물건을 적재하여 자동차가 언덕을 기어 다니지 못하고 사망 한 다음 더 이상 기계가 아니라 증기 기관차이긴하지만 상태 유지 티켓을 구입합니다..
도로를 따라 연기 트럭, 남쪽에 가까울수록 매 초마다 더 많이
어떤 이유로 든, 메가폰은 도로 전체를 따라 매우 잘 잡히지 않습니다. 주유소에서 멈춰서 Yegor가 잠을 자고 식사를하면서 동시에 메일을 확인하고 사진을 게시하고 인터넷은 EDGE, 즉 거의 죽었습니다. 바로 중앙에 위치한 Rostov-on-Don에서 아파트가 임대 된 곳과 동일한 상황 (다음 날 분기가 끝나고 작동했습니다). 도로에서 Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Anapa H +는 거의 나타나지 않았습니다. Dzhemete (아나 파 근처의 마을)에서는 3G와 H +도 제자리에 잡 힙니다. 2011 년에 우리와 함께했던 것을 기억합니다 러시아에 대한 전체 여행 프로젝트, 나는 아무것도 게시 할 수 없었기 때문에 여전히 길을 따라 메모를했다. 죄송합니다. 그 이후로 조금 변경되었습니다..
가볍게 두드리기 위해 라디오는 러시아 복고풍이나 샹송 같은 아마추어입니다. 디스크 나 플래시 드라이브를 가지고 가야합니다. 그런데 모든 라디오 수신기가 대도시와 같은 거리에서 꾸준히 신호를 잡는 것은 아닙니다..
Yandex Navigator는 프라이머라도 가장 짧은 길을 리드합니다. 선택의 여지가 없습니다. «빠른» 또는 «짧은». 그리고 네비게이터가 M4를 돌아 다닐 필요가 없다면 (길을 잃을 곳이 없습니다) 고속도로에서 떨어진 곳을 검사하기 위해 일반 네비게이터를 사용하는 것이 좋습니다. 나에게 그들은 모두 전화 변경과 함께 떠났다, 다시 설치해야합니다.
결국 또 다른 일몰
비디오
M4에서 러시아에서 가장 현대적인 고속도로에서 화장실이 어떻게 보이는지에 대한 간단한 스케치.
추신 우리가 소치에 갔다가 다시 가면 다른 것을 추가 할 것입니다.
P.P.S 러시아 내 자동차 네비게이션에 어떤 응용 프로그램을 사용하십니까??
