평양 지하철 : 계획, 사진, 설명
평양 지하철지도
평양 메트로는 한반도 최초의 지하철입니다. 개통은 1973 년 9 월에 이루어졌지만 그 이후로 지하철은 적극적으로 개발 및 건설되지 않았습니다..
오늘날 평양 지하철에는 단 2 개의 노선이 있으며, 각 노선은 도시 교통 체계에 고유 한 색상으로 표시되어 있습니다. 두 지점의 길이는 20km가 조금 넘으며 평양 지하철에는 16 개의 운영 스테이션 만 있습니다. 근처에 김일성의 묘소가 건설되어 또 다른 열차 정류장이 문을 닫았습니다..
평양 지하철 건설 공사는 1968 년에 시작됩니다. 도시는 테 동간 강 (Tedongan River)에 의해 두 부분으로 나뉘며, 이는 디자이너들에 따르면 지하철을 연결하는 것으로 여겨졌다. 강바닥에서 터널을 뚫고있는 동안, 큰 사고는 백명 이상의 사람들의 목숨을 주장했다. 그 결과 평양 지하철의 전체 네트워크는 강의 한쪽에서만 수행되었다.
평양의“빨간색”지하철 노선은 첼리 마 (Chollima)라고 불리며 도시를 남북 방향으로 가로 질러 남서 방향으로 돌고 있습니다. 두 번째 지점은 녹색으로 표시되어 있으며 Hexin이라고합니다. 그것은 평양의 서부 지역에서 시작하여 북동 방향으로 올라가고 "빨간색"경로를지나 동쪽으로갑니다.
평양 지하철은 세계에서 가장 깊은 도시 대중 교통 시스템 중 하나입니다. 역과 선로의 깊이는 20 ~ 100 미터로 배치되어 전쟁 중 피난처로 사용하기에 적합합니다..
평양 지하철 역의 이름은 원칙적으로 지리적 또는 역사적 개념과 장소와 관련이 없습니다. 그것들은 혁명적 인 주제와 관련이 있기 때문에 평양 지하철을 탐색하는 것은 매우 어렵습니다. 역의 디자인은 고급 스러움과 화려 함으로 구별되며, 내부는 대리석, 화강암, 거대한 모자이크 패널 및 비표준 조명을 사용합니다. 모자이크 패널은 터널에도 있습니다-철도 트랙을 따라 벽을 장식합니다..
평양 메트로 사진 -
평양 지하철지도
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평양 지하철지도
